“亚特兰蒂斯”号航天飞机顺利抵达国际空间站

　　美国宇航局的电视直播报道说，“亚特兰蒂斯”号和空间站在太平洋东南部上空，距地高度约３５０千米的位置顺利对接。两个“庞然大物”在对接口稳稳结合之后，空间站内的宇航员杰夫·威廉斯向美国宇航局地面飞行控制中心报告说：“（动作）完成得非常漂亮。”预计对接后约一小时，航天飞机上的６名宇航员将打开舱门，进入空间站。

　　在对接之前约一小时，“亚特兰蒂斯”号在空间站下方约１８３米处，照例做了“太空翻转”动作，让机腹朝上。空间站内的宇航员用高清晰度长焦数码相机对准机腹狂拍照片，以检查机腹隔热板在发射升空过程中是否受到损伤。这也是从“发现”号两次“重返太空”飞行中传承下来的规定动作，有助于提高返航安全系数。

　　于９月９日升空的“亚特兰蒂斯”号作为“太空快递员”，为国际空间站送去了新的结构组件和太阳能电池板。在完成对接后宇航员们将通力合作，开始忙碌地卸货、搬运和安装，这将是自“哥伦比亚”号失事后美国航天飞机首次恢复执行空间站建设任务。（完）

　　“亚特兰蒂斯”号航天飞机向空间站交付货物

　　新华网华盛顿９月１１日电（记者 张忠霞）“亚特兰蒂斯”号１１日成功与国际空间站对接后，机组人员利用航天飞机机械臂把一个巨大的结构组件传递给空间站机械臂，宇航员将在太空行走中对其进行安装。
美国宇航局地面飞行控制中心说，完成对接两小时后，航天飞机的舱门打开，机组６名宇航员“飘”入空间站内，站上的第１３长期考察组３名宇航员高兴地欢迎来自地球的同伴们，空间站顿时热闹起来。不过，宇航员们很快便投入了紧张的工作，他们操纵航天飞机机械臂“抓”起有效载荷舱内的巨大结构组件，小心地转移到空间站的机械臂上。

　　地面控制中心飞行主管保罗·戴伊说：“这是繁忙的一天，完成了大量工作，从头到尾都没有间断。”

　　这个结构组件相当于一个支架，内嵌一套新的太阳能电池板，重约１６吨，长约１４米。宇航员们接下来将进行三次太空行走，把结构组件安装到位，然后将太阳能电池板展开，并进行调试。这套新的太阳能电池板将使空间站的供电能力翻番。

　　宇航员出舱太空行走时，从高压环境变为低压环境，宇航员容易出现“减压症”症状。为了避免出现“减压症”，通常是把闸舱中的压力降到０．６９个大气压，让宇航员在这里“预呼吸”一段时间再出舱。由于此次太空任务日程紧张，机组人员采取了一项新措施，让进行太空行走的宇航员头天晚上就睡在闸舱内，这样可以大幅缩短“预呼吸”的时间。